|
M.B. -
Moto Benassi.
Storia:
Arrigo Benassi,
scomparso il 07 novembre 2009, nasce l'11 luglio 1926 a Galeazza Pepoli nel comune di
Crevalcore BO.
Appassionato sin da giovane di meccanica frequenta con successo le
prestigiose Scuole Taddia di Cento, fornace di molti industriali e tecnici
del nostro territorio,per poi diplomarsi perito meccanico alle
Aldini-Valeriani di Bologna.
Dopo un breve periodo di lavoro alla Auto Avio Costruzioni di Modena nel
reparto Studi e Ricerche interrotto dal passaggio della guerra,Arrigo,alla
fine di questa, si dedica,visto l'enorme quantità di moto abbandonate nei
depositi militari,alla riparazione di queste, spesso modificandole, (come
DKW 175, FRERA 500, SERTUM 250 ) rivendendole agli amici che glielo
chiedevano, ma, già da allora, progettava di creare una moto con il suo
nome.
Alla fine degli anni 40 la richiesta di moto cresce in maniera
impensata,Arrigo si decide e
il 15 gennaio1950 costituisce una ditta individuale per la costruzione di
moto con il marchio “M.B”.
Ma l'inizio non è stato facile e volendo partire subito con una
175 acquista motori dalla ditta
OMES di Bologna che gli fornisce un 175 4 tempi da subito difettoso. Dopo
averne montato una
trentina lascia la Omes e si affida alla F.B.M di Franco Morini e Vittorio
Minarelli che lo seguiran-no per tutto il tempo che Benassi ha dedicato alle
moto.
Si arriva cosi all'inizio del 1953,il mercato delle 175 si fa
sempre più concorrenziale, Arrigo
allora costruisce una 125 due tempi che trova subito un ottimo mercato cosi
come nel 1954 un 75
in varie versioni che portano l'azienda Benassi ad essere conosciuta non
solo nella nostra regione.
E' sul finire del 54 che la F.B.M. crea un motore di 48cm con
pedaliera incorporata e cambio a due marce. Arrigo Benassi ne approfitta
subito per allestire due tipi di ciclomotore,uno con telaio in tubi
d'acciaio ed uno con telaio in lamiera stampata allargando sempre di più il
mercato fino ad arrivare verso la fine del 56 al massimo dell'efficienza.
Col passare degli anni si fa sempre più saturo il mercato delle
moto. Si fanno avanti con prepotenza il mercato dell'auto utilitaria e
quello agricolo ed e qui che ancora una volta Arrigo
ha un colpo di genio. Si dice che un giorno ritornando da un viaggio vide un
contadino che in campagna stava sarchiando il terreno con una specie di
motozappa, si fermò a parlare ed a guardare l'attrezzo ed il giorno dopo
aveva già in mente il da farsi.
Siamo alla fine del 1957 e con un motore F.B. Di 80cm entra in
produzione con le moto zappatrici affiancando per diversi anni la produzione
delle moto che, con modelli diversi, fra le quali una 200 4 tempi che verrà
prodotta solo in 86 esemplari, arriverà fino al 1963 anno in cui la
produzione viene interrotta per dar posto ad un mercato sempre più in
espansione di motozappe e motofalciatrici.
Nel 1960 l'officina, dove nacquero e furono prodotte le prime
moto,è troppo piccola per sostenere la produzione richiesta cosi,
Arrigo,trasferisce il tutto nella sede più grande di Via Giovannina per
poi, nel 1978, trasferirsi definitivamente nel bellissimo stabilimento di
Dosso FE dove vi possiamo ancora trovare una collezione delle moto Benassi
che il figlio Silvano ed i nipoti Mattia e Michele, a cui va il
ringraziamento del motoclub per averci concesso questa opportunità, hanno
approntato con cura unitamente alla prima motozappa prodotta.
[Link al
sito della
Meccanica Benassi spa]
Foto dei
modelli:
Le moto nelle foto appartengono
alle collezioni private Benassi e Mattioli
[cliccare sulle
immagini per ingrandirle]
|
